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  1. NAVITIME Transit
  2. Japon Planificateur de voyage / Plan du réseau
  3. Trajet de Takajo à Onodako

高城 Takajo 小野田港 Onodako

2025/04/28  19:50  Départ
1
20:03 - 23:58
3h55min
Nombre de transferts: 3
  2.  > 
  3. train
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  5. train
  6.  > 
  7. train
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  9. train
  10.  > 
2
20:03 - 00:01
3h58min
Nombre de transferts: 4
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  3. train
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  5. train
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  7. train
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  11. train
  12.  > 
3
20:03 - 01:40
5h37min
Nombre de transferts: 4
  2.  > 
  3. train
  4.  > 
  5. train
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  7. train
  8.  > 
  9. train
  10.  > 
  11. train
  12.  > 
4
20:03 - 01:43
5h40min
Nombre de transferts: 4
  2.  > 
  3. train
  4.  > 
  5. train
  6.  > 
  7. train
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  9. train
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  11. train
  12.  > 

Pour les itinéraires avec des sections au tarif introuvable, le coût total, dont les tarifs de ces sections, ne sera pas indiqué.
  1. 1
    20:03 - 23:58
    3h55min
    Nombre de transferts: 3
    2.  > 
    3. train
    4.  > 
    5. train
    6.  > 
    7. train
    8.  > 
    9. train
    10.  > 
    20:03 Takajo
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Oita
    （7min）
    20:10 20:29 Oita
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Nishikokura
    （1h31min）
    Siège non réservé : 1 800 JPY
    Siège réservé : 2 730 JPY
    Voiture écologique : 5 000 JPY
    22:00 22:19
    JA
    28
    JA
    28
    Kokura(Fukuoka)
    JR Kagoshima Main Line(Mojiko-Yashiro)
    À destination de  Moji
    （49min）
    23:08 23:46 Onoda
    JR Onoda Line(Ino-Onoda)
    À destination de  Suzumeda
    （12min）
    3 630 JPY
    23:58 Onodako
  2. 2
    20:03 - 00:01
    3h58min
    Nombre de transferts: 4
    2.  > 
    3. train
    4.  > 
    5. train
    6.  > 
    7. train
    8.  > 
    9. train
    10.  > 
    11. train
    12.  > 
    20:03 Takajo
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Oita
    （7min）
    20:10 20:29 Oita
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Nishikokura
    （1h31min）
    Siège non réservé : 1 800 JPY
    Siège réservé : 2 730 JPY
    Voiture écologique : 5 000 JPY
    22:00 22:22
    JA
    28
    Kokura(Fukuoka)
    JR San'yo Shinkansen
    À destination de  Shin-osaka
    （25min）
    Siège non réservé : 1 760 JPY
    Siège réservé : 2 690 JPY
    22:47 23:06 Asa
    JR San'yo Main Line(Okayama-Shimonoseki)
    À destination de  Shin-yamaguchi
    （5min）
    23:11 23:49 Onoda
    JR Onoda Line(Ino-Onoda)
    À destination de  Suzumeda
    （12min）
    3 630 JPY
    00:01 Onodako
  3. 3
    20:03 - 01:40
    5h37min
    Nombre de transferts: 4
    2.  > 
    3. train
    4.  > 
    5. train
    6.  > 
    7. train
    8.  > 
    9. train
    10.  > 
    11. train
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    20:03 Takajo
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Oita
    （7min）
    20:10 20:24 Oita
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Nishikokura
    （2h35min）
    22:59 23:18
    JA
    28
    JA
    28
    Kokura(Fukuoka)
    JR Kagoshima Main Line(Mojiko-Yashiro)
    À destination de  Moji
    （53min）
    00:11 00:42 Ube
    JR Ube Line
    À destination de  Ubeshinkawa
    （7min）
    00:49 01:27 Ino(Yamaguchi)
    JR Onoda Line(Ino-Onoda)
    À destination de  Suzumeda
    （13min）
    3 960 JPY
    01:40 Onodako
  4. 4
    20:03 - 01:43
    5h40min
    Nombre de transferts: 4
    2.  > 
    3. train
    4.  > 
    5. train
    6.  > 
    7. train
    8.  > 
    9. train
    10.  > 
    11. train
    12.  > 
    20:03 Takajo
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Oita
    （7min）
    20:10 20:59 Oita
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Nishikokura
    （10min）
    Siège non réservé : 500 JPY
    Siège réservé : 1 430 JPY
    21:09 21:23 Beppu
    JR Nippou Main Line(Nishikokura-Saeki)
    À destination de  Nishikokura
    （2h27min）
    23:50 00:09
    JA
    29
    JA
    52
    Moji
    JR San'yo Main Line(Shimonoseki-Moji)
    À destination de  Shimonoseki
    （44min）
    00:53 01:31 Onoda
    JR Onoda Line(Ino-Onoda)
    À destination de  Suzumeda
    （12min）
    3 630 JPY
    01:43 Onodako

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